သစ်ကုလားအုတ်စီးရီး စတက်ကာကရိန်း
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
သစ်ကုလားအုတ်
ထုတ်ကုန် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း-
| အမည် | ကုဒ် | စံတန်ဖိုး (မီလီမီတာ) (အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို စီမံကိန်းအခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ဆုံးဖြတ်သည်) |
| ကုန်တင်အကျယ် | W | ၄၀၀≤W ≤၂၀၀၀ |
| ကုန်တင်အနက် | D | ၅၀၀≤D ≤၂၀၀၀ |
| ကုန်တင်အမြင့် | H | ၁၀၀≤H ≤၂၀၀၀ |
| စုစုပေါင်း အမြင့် | GH | ၂၄၀၀၀＜GH≤၃၅၀၀၀ |
| အပေါ်ဆုံးမြေပြင်ရထားလမ်းအဆုံးအရှည် | F1၊ F2 | သတ်မှတ်ထားသော အစီအစဉ်အတိုင်း အတည်ပြုပါ |
| stacker crane ၏ အပြင်ဘက်အကျယ် | A1၊ A2 | သတ်မှတ်ထားသော အစီအစဉ်အတိုင်း အတည်ပြုပါ |
| အဆုံးမှ စတက်ကာကရိန်းအကွာအဝေး | A3၊ A4 | သတ်မှတ်ထားသော အစီအစဉ်အတိုင်း အတည်ပြုပါ |
| ကြားခံဘေးကင်းရေးအကွာအဝေး | A5 | A5≥၁၀၀ (ဟိုက်ဒရောလစ် ဘာဖာ) |
| ကြားခံလေဖြတ်ခြင်း | PM | သီးခြားတွက်ချက်မှု (ဟိုက်ဒရောလစ်ဘာဖာ) |
| ကုန်တင်ပလက်ဖောင်း ဘေးကင်းရေးအကွာအဝေး | A6 | ≥၁၆၅ |
| မြေပြင်ရထားလမ်းအဆုံးအရှည် | ဘီ၁၊ ဘီ၂ | သတ်မှတ်ထားသော အစီအစဉ်အတိုင်း အတည်ပြုပါ |
| စတက်ကာကရိန်းဘီးအောက်ခံ | M | M=W+၂၉၀၀(W≥၁၃၀၀)၊ M=၄၂၀၀(W＜၁၃၀၀) |
| မြေပြင်ရထားလမ်း အော့ဖ်ဆက် | S1 | သတ်မှတ်ထားသော အစီအစဉ်အတိုင်း အတည်ပြုပါ |
| ထိပ်တန်းရထားလမ်း အော့ဖ်ဆက် | S2 | တိကျသောအချက်များအရ အတည်ပြုပါ |
| လာယူမည့် ခရီးစဉ် | S3 | ≤၃၀၀၀ |
| ဘမ်ပါအကျယ် | W1 | ၃၅၀ |
| လမ်းကြားအကျယ် | W2 | D+၂၅၀ (D≥၁၃၀၀)၊ ၁၅၅၀ (D <၁၃၀၀) |
| ပထမထပ်အမြင့် | H1 | တစ်ထပ် H1 ≥650၊ နှစ်ထပ် H1 ≥ 750 |
| အပေါ်ဆုံးအဆင့် အမြင့် | H2 | H2 ≥H+675 (H≥1130)၊ H2 ≥1800 (H < 1130) |
အားသာချက်များ:
Giraffe စီးရီးသည် နှစ်ထပ်ကော်လံ stacker crane ဖြစ်ပြီး ၁၅၀၀ ကီလိုဂရမ်အောက်နှင့် ၄၆ မီတာထက်ပိုသော တပ်ဆင်မှုအမြင့်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ဤစီးရီးတွင် ကောင်းမွန်သောဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းနှင့် တင်းကျပ်သောထုတ်လုပ်မှုတိကျမှုနှစ်မျိုးလုံးရှိသောကြောင့် ၎င်း၏လည်ပတ်မှုနှုန်းသည် တစ်မိနစ်လျှင် ၂၀၀ မီတာအထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး giraffe စီးရီးကို ကွေ့ကောက်သောလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။
• တပ်ဆင်မှုအမြင့် ၃၅ မီတာအထိ။
• ပါလက်အလေးချိန် ၁၅၀၀ ကီလိုဂရမ်အထိ။
• စီးရီးသည် ပေါ့ပါးပြီး ပါးလွှာပုံရသော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် ခိုင်ခံ့ပြီး ကြံ့ခိုင်ကာ ၎င်း၏အမြန်နှုန်းသည် တစ်မိနစ်လျှင် ၁၈၀ မီတာအထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
• Variable frequency drive မော်တာ (IE2) သည် ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်သည်။
• ဝန်အမျိုးမျိုးကို ကိုင်တွယ်ရန် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော ခက်ရင်းယူနစ်များ။
သက်ဆိုင်သော လုပ်ငန်းနယ်ပယ်-အအေးခန်းသိုလှောင်မှု (-၂၅ ဒီဂရီ)၊ ရေခဲသေတ္တာဂိုဒေါင်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး၊ DC စင်တာ၊ အစားအသောက်နှင့် အဖျော်ယမကာ၊ ဓာတုဗေဒ၊ ဆေးဝါးလုပ်ငန်း၊ မော်တော်ကား၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီ စသည်တို့။
စီမံကိန်းကိစ္စ:
| မော်ဒယ် အမည် | TMHS-P1-1500-35 | ||||
| ကွင်းခတ်စင် | စံစင် | ||||
| တစ်ထပ်နက် | နှစ်ထပ်နက် | တစ်ထပ်နက် | နှစ်ထပ်နက် | ||
| အမြင့်ဆုံး အမြင့် ကန့်သတ်ချက် GH | ၃၅ မီတာ | ||||
| အများဆုံး ဝန်အား ကန့်သတ်ချက် | ၁၅၀၀ ကီလိုဂရမ် | ||||
| လမ်းလျှောက်မြန်နှုန်း အများဆုံး | ၁၈၀ မီတာ/မိနစ် | ||||
| လမ်းလျှောက်အရှိန်မြှင့်ခြင်း | ၀.၅ မီတာ/စက္ကန့် ၂ | ||||
| မြှောက်တင်မြန်နှုန်း (မီတာ/မိနစ်) | အပြည့်အဝ တင်ဆောင်ထားသည် | 45 | 45 | 45 | 45 |
| ဝန်မရှိပါ | 55 | 55 | 55 | 55 | |
| မြှင့်တင်မှုအရှိန်မြှင့်ခြင်း | ၀.၅ မီတာ/စက္ကန့် ၂ | ||||
| ခက်ရင်း | အပြည့်အဝ တင်ဆောင်ထားသည် | 40 | 40 | 40 | 40 |
| မြန်နှုန်း (မီတာ/မိနစ်) | ဝန်မရှိပါ | 60 | 60 | 60 | 60 |
| ခက်ရင်းအရှိန်မြှင့်ခြင်း | ၀.၅ မီတာ/စက္ကန့် ၂ | ||||
| အလျားလိုက် နေရာချထားမှု တိကျမှု | ± ၃ မီလီမီတာ | ||||
| မြှင့်တင်နေရာချထားမှုတိကျမှု | ± ၃ မီလီမီတာ | ||||
| ခက်ရင်းနေရာချထားမှုတိကျမှု | ± ၃ မီလီမီတာ | ||||
| စတက်ကာကရိန်း အသားတင်အလေးချိန် | ၁၉,၅၀၀ ကီလိုဂရမ်ခန့် | ၂၀,၀၀၀ ကီလိုဂရမ်ခန့် | ၁၉,၅၀၀ ကီလိုဂရမ်ခန့် | ၂၀,၀၀၀ ကီလိုဂရမ်ခန့် | |
| ဝန်အနက်ကန့်သတ်ချက် D | ၁၀၀၀~၁၃၀၀ (အပါအဝင်) | ၁၀၀၀~၁၃၀၀ (အပါအဝင်) | ၁၀၀၀~၁၃၀၀ (e အပါအဝင်) | ၁၀၀၀~၁၃၀၀ (အပါအဝင်) | |
| ဝန်အား အကျယ်ကန့်သတ်ချက် W | W ≤ ၁၃၀၀ (အပါအဝင်) | ||||
| မော်တာသတ်မှတ်ချက်နှင့် ကန့်သတ်ချက်များ | အဆင့် | AC; ၃၂kw (တစ်ထပ်နက်)/၃၂kw (နှစ်ထပ်နက်); ၃ ψ; ၃၈၀ဗို့ | |||
| မြင့်တက် | AC;၂၆kw;၃ ψ;၃၈၀ဗို့ | ||||
| ခက်ရင်း | အဲယားကွန်း; 0.75kw; ၃ψ ;၄P ;၃၈၀ ဗို့ | အဲယားကွန်း; ၂*၃.၃ကီလိုဝပ်; ၃ψ;၄P;၃၈၀ဗို့ | အဲယားကွန်း; 0.75kw; ၃ψ ;၄P ;၃၈၀ ဗို့ | အဲယားကွန်း;၂*၃.၃ကီလိုဝပ်; ၃ψ;၄P;၃၈၀ဗို့ | |
| လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ပေးသောကိရိယာ | ဘတ်စ်ဘား (5P; မြေစိုက်ခြင်းအပါအဝင်) | ||||
| ပါဝါထောက်ပံ့မှု သတ်မှတ်ချက်များ | ၃ ψ; ၃၈၀ ဗို့ ± ၁၀%; ၅၀ ဟတ်ဇ် | ||||
| ပါဝါထောက်ပံ့မှုစွမ်းရည် | တစ်လုံးချင်းအနက် ၅၈kw ခန့်၊ နှစ်လုံးချင်းအနက် ၅၈kw ခန့် | ||||
| ထိပ်တန်းမြေပြင်ရထားလမ်းသတ်မှတ်ချက်များ | H-beam 125*125mm (မျက်နှာကျက်လက်ရန်းတပ်ဆင်အကွာအဝေးသည် 1300mm ထက်မပိုပါ) | ||||
| ထိပ်တန်းရထားလမ်း အော့ဖ်ဆက် S2 | +၄၂၀ မီလီမီတာ | ||||
| မြေပြင်ရထားလမ်းသတ်မှတ်ချက်များ | ၄၃ ကီလိုဂရမ်/မီတာ | ||||
| မြေပြင်ရထားလမ်း အော့ဖ်ဆက် S1 | -၁၇၅ မီလီမီတာ | ||||
| လည်ပတ်မှုအပူချိန် | -၅ ℃~၄၀ ℃ | ||||
| လည်ပတ်မှုစိုထိုင်းဆ | ၈၅% အောက်၊ ရေငွေ့မရှိပါ | ||||
| ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများ | လမ်းလျှောက်ရာတွင် လမ်းချော်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပါ- လေဆာအာရုံခံကိရိယာ၊ ကန့်သတ်ချက်ခလုတ်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဘာဖာ လေဆာအာရုံခံကိရိယာများ၊ ကန့်သတ်ချက်ခလုတ်များ၊ ဘာဖာများ မြှင့်တင်မှုများ အပေါ်မှ သို့မဟုတ် အောက်သို့ မတက်စေရန် ကာကွယ်ပါ- အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်- အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခလုတ် EMS ဘေးကင်းရေးဘရိတ်စနစ်- စောင့်ကြည့်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်စနစ် ကျိုးနေသောကြိုး (ကွင်းဆက်)၊ လျော့နေသောကြိုး (ကွင်းဆက်) ထောက်လှမ်းခြင်း- အာရုံခံကိရိယာ၊ ညှပ်ယန္တရား ကုန်တင်အနေအထား ထောက်လှမ်းသည့် လုပ်ဆောင်ချက်၊ ခက်ရင်းအလယ်ဗဟို စစ်ဆေးရေး အာရုံခံကိရိယာ၊ ခက်ရင်းလိမ်အား ကန့်သတ်ချက် အကာအကွယ် ကုန်တင်ပြုတ်ကျမှု ဆန့်ကျင်သည့် ကိရိယာ- ကုန်တင်ပုံသဏ္ဍာန် ထောက်လှမ်းသည့် အာရုံခံကိရိယာ လှေကား၊ ဘေးကင်းရေးကြိုး သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးလှောင်အိမ်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပလက်ဖောင်း၊ ယိမ်းနွဲ့မှု ဆန့်ကျင်သည့် ယန္တရား | ||||
